Lando Norris giành chức vô địch thế giới F1 đầu tiên
Dù adrenaline đang dần tan biến, nhưng niềm hân hoan khi giành được danh hiệu thế giới đầu tiên vẫn còn rất rõ ràng trong Lando Norris khi anh thảo luận về ý nghĩa của việc đạt được tham vọng cả đời mình.
“Tôi chỉ giành chiến thắng theo cách của mình,” tay đua của McLaren nói. “Tôi hạnh phúc vì có thể ra ngoài và là chính mình.”
“Tôi cảm thấy mình đã chiến thắng theo cách mình muốn, đó là không phải trở thành một người mà tôi không phải. Không cố gắng hung hăng như Max Verstappen hay mạnh mẽ như những nhà vô địch khác trong quá khứ – dù là gì đi nữa. Phong cách của tôi chỉ đơn giản là cố gắng trở thành một người tốt và một thành viên tốt của đội.”
Tay đua người Anh 26 tuổi đã nói rất nhiều sau khi bước ra khỏi xe ở Abu Dhabi, nơi vị trí thứ ba của anh trong chặng đua cuối cùng mùa giải 2025 đảm bảo anh đánh bại Verstappen để giành chức vô địch chỉ với hai điểm. Đó là cách mọi thứ diễn ra trong F1, nơi các tay đua phải hoàn thành các cam kết truyền thông trước khi bắt đầu ăn mừng thành công của mình.
Trong số hàng ngàn lời nói của Norris, đây là một trong những bình luận phù hợp nhất vào cuối một mùa giải mà theo nhiều cách đã phản ánh hành trình của anh lên đến đỉnh cao. Nó không hề dễ dàng. Đã có những khúc mắc. Thậm chí có người cảm thấy Verstappen của Red Bull đáng lẽ phải là nhà vô địch xứng đáng hơn, với sự trở lại của anh ấy trong một phần ba cuối mùa giải.
Trong khi Verstappen thực hiện một trong những cuộc lội ngược dòng vĩ đại nhất mọi thời đại kể từ đầu tháng 9, Norris đã vượt qua giai đoạn khó khăn ban đầu, và cưỡi trên làn sóng động lực của riêng mình để đạt được thành công cuối cùng ở Abu Dhabi, trong một chặng đua, dù căng thẳng, nhưng luôn có cảm giác anh ấy kiểm soát được.
Sau khi anh ấy ăn mừng trên bục podium, nơi anh ấy bị dội champagne bởi người chiến thắng cuộc đua Verstappen và đồng đội McLaren Oscar Piastri, khi ba ứng cử viên cho chức vô địch về đích ở phía trước giống như họ đã xuất phát cuộc đua, bạn gần như có thể cảm nhận Norris đang dần chấp nhận thành tích của mình trong thời gian thực khi anh ấy thảo luận về cách anh ấy đã đạt được điều đó.
Đã có một số bình luận rất cảm động về việc anh ấy hạnh phúc đến mức nào khi làm hài lòng rất nhiều người quan trọng đối với anh ấy, đặc biệt là cha mẹ và đồng nghiệp của anh ấy tại McLaren.
“Tôi cảm thấy tự hào nhưng không phải vì ngày mai tôi sẽ thức dậy và nói, ‘Tôi đã đánh bại tất cả mọi người’,” anh nói. “Tôi không tự hào vì tôi được nói mình là nhà vô địch thế giới. Tôi tự hào vì tôi cảm thấy mình đã làm cho rất nhiều người khác hạnh phúc.”
Và khi anh ấy nói, anh ấy bắt đầu mở lòng về con người mình, sự trung thực, quyết tâm sống thật với bản thân và mong muốn cởi mở về cảm xúc của mình, ngay cả những cảm xúc khó khăn, một đặc điểm mà anh ấy đôi khi bị chỉ trích.
“Tôi có thể ra ngoài và trở thành người mà bạn có thể muốn tôi trở thành đôi khi không? Tôi có thể đã làm vậy,” anh nói.
“Tôi sẽ ít tự hào hơn về điều đó theo một cách nào đó. Vì vậy, đó là lý do tại sao tôi rất hài lòng với bản thân mình. Tôi đã giữ bình tĩnh, giữ mình, giữ sự tập trung vào bản thân, và tôi đã phát huy tối đa con người mình.”
‘Những khó khăn đã biến thành sức mạnh’
Norris bắt đầu mùa giải với tư cách là ứng cử viên sáng giá, sau khi McLaren kết thúc mạnh mẽ vào năm 2024, nhưng sau khi thắng chặng đua đầu tiên, anh đã trải qua một giai đoạn khó khăn và Piastri đã vươn lên dẫn trước một cách thoải mái.
Norris không hòa hợp với chiếc xe, cảm thấy khó khăn khi cảm nhận trục trước khi anh cố gắng đạt đến giới hạn trong vòng loại. Điều đó dẫn đến những sai lầm – thậm chí một vụ va chạm lớn ở Ả Rập Xê Út – và khi bạn xuất phát sau trong F1 hiện đại, bạn thường kết thúc ở đó.
Nhưng anh ấy và McLaren đã làm việc với nó. Đội đã đưa ra một điều chỉnh nhỏ cho hệ thống treo trước nhằm cải thiện cảm giác lái. Đó là một điều nhỏ. Nó tạo ra một sự khác biệt nhỏ, nhưng gần như không thể nhận ra.
Từ đó, anh ấy từ từ cải thiện, bắt đầu tạo đà, nhưng điều quan trọng hơn là công việc anh ấy đã bỏ ra phía sau hậu trường.
Anh ấy biết mình cần phải giỏi hơn ở đâu, và anh ấy đã làm việc với nó, để thích nghi với chiếc xe, không hoảng sợ khi nó cảm thấy hơi khác so với những gì anh ấy muốn.
Đó là một cách tiếp cận tinh thần cũng như một sự thay đổi trong cách lái, và dần dần nó bắt đầu tạo ra sự khác biệt.
“Nó bắt đầu sau khi tôi có chuỗi phong độ tệ hại trong chặng hai, ba, bốn, năm, sáu, khoảng thời gian đó,” anh nói. “Hoặc chắc chắn khi đó là, ‘Được rồi, cách của tôi không hiệu quả. Tôi phải hiểu mọi thứ khác đi. Tôi phải nói chuyện với nhiều người hơn. Tôi phải hiểu tôi đang nghĩ gì, tại sao tôi lại nghĩ điều đó. Tại sao tôi lại làm điều này? Tại sao tôi lại căng thẳng trong vòng loại? Tại sao tôi lại đưa ra những quyết định mà tôi đang đưa ra?’ Dù là gì đi nữa.”
“Chắc chắn, chuỗi kết quả tồi tệ và thiếu hiệu suất – không phải tốc độ, vì tôi nghĩ tốc độ luôn có – nhưng việc không thể kết hợp mọi thứ lại với nhau khi tôi có khả năng làm được, đã cho phép hoặc mở ra cánh cửa để đi và hiểu: ‘Được rồi, tôi cần làm nhiều hơn là chỉ cố gắng lại vào cuối tuần tới. Tôi cần cố gắng hiểu mọi thứ ở một cấp độ sâu hơn.'”
“Điều đó đã mở ra sự hiểu biết về bản thân mình hơn, hiểu mọi thứ hơn ở cấp độ vô địch. Đó là cấp độ tôi phải đạt được.”
“Và vâng, chắc chắn những khó khăn đã biến thành sức mạnh. Vì vậy, tôi sẽ nói, nếu tôi không gặp những khó khăn đó ở đầu và sau đó có điểm yếu ở cuối, liệu tôi có nhận ra những điều đó nhanh chóng không? Có lẽ là không.”
Anh ấy kém Piastri 34 điểm sau Grand Prix Hà Lan vào cuối tháng 8, chỉ còn chín chặng đua. Đó là khi chuỗi phong độ đã đưa anh đến danh hiệu bắt đầu.
Nhưng trong khi nhận thức bên ngoài là điều này đã giúp Norris thoải mái và cho phép anh ấy cứ thế mà chiến đấu, anh ấy nói điều ngược lại.
“Không, nó không cho phép tôi thư giãn,” anh nói. “34 điểm so với một tay đua có cùng chiếc xe, người đang làm một công việc đáng kinh ngạc, người mà tôi biết là cực kỳ giỏi, nó không làm tôi tự tin và (khiến tôi) nghĩ rằng tôi không còn gì để mất bây giờ.”
“Tôi chỉ phải nỗ lực hơn, những gì tôi đang làm ngoài đường đua, những người tôi đang làm việc cùng. Tôi phải đưa mọi người vào nhóm đó, tôi phải làm việc chăm chỉ hơn, tôi đã ở trên simulator, tôi phải thay đổi cách tiếp cận của mình, tôi phải thay đổi phong cách lái của mình, tôi phải đào sâu, để mở khóa thêm ý tưởng của mình.”
“Tôi đang cố gắng hiểu nhiều thứ nhanh hơn, theo một cách tiên tiến hơn bao giờ hết.”
Giám đốc đội Andrea Stella nói: “Cấp độ của các tay đua Công thức 1 ngày nay rất cao, để cạnh tranh ở cấp độ này, cách duy nhất để duy trì cuộc đua là tiếp tục phát triển liên tục.”
“Nếu tôi nhìn vào Lando, chắc chắn có rất nhiều điều đã được rút ra từ cuộc đua năm ngoái, ngay cả khi nó không kéo dài đến chặng cuối cùng. Tôi nghĩ Lando đã nâng cao cảm giác của mình, gần như là địa vị của mình, kiểu như, ‘Tôi có thể cạnh tranh với Max.'”
“Mùa giải này có một bước ngoặt quan trọng khác, đó là cách Lando, và chúng ta nói cụ thể về anh ấy trong một khoảnh khắc, đã phản ứng với những khó khăn mà chúng tôi gặp phải vào đầu mùa giải. Đó là khởi đầu của một quá trình có cấu trúc, toàn diện, liên quan đến sự phát triển cá nhân, chuyên nghiệp, kỹ năng lái xe, kỹ năng đua.”
“Điều đó khiến tôi đặc biệt vui mừng khi Lando có thể tận dụng điều này, bởi vì đây là điều mà tôi không nhất thiết đã thấy nhiều lần trước đây, về số lượng công việc, những người liên quan, và tốc độ phát triển.”
Đối với sếp của Stella, Giám đốc điều hành McLaren Racing Zak Brown, đây là một thành tựu cá nhân cũng như chuyên nghiệp. Brown bắt đầu ủng hộ Norris ở cấp độ quản lý khi anh ấy 14 tuổi, hỗ trợ anh ấy qua các cấp độ trẻ và đưa anh ấy đến McLaren.
“Tôi nhớ khi anh ấy còn bé tí. Ban quản lý xung quanh anh ấy đã làm một công việc tuyệt vời khi đưa anh ấy trở thành nhà vô địch thế giới trưởng thành như hiện tại. Và đó là một thành tựu vĩ đại. Nó rất bổ ích.”
‘Tôi đã bỏ lỡ Lando khi lớn lên’
Đối với gia đình anh ấy, đã có những sự hy sinh, như mẹ Cisca người Bỉ của anh ấy đã nói với BBC Radio 5 Live sau cuộc đua.
“Thật choáng ngợp, kiệt sức về mặt cảm xúc,” bà nói, “nhưng chúng tôi đã ủng hộ Lando trong mọi thời điểm tốt và xấu. Chúng tôi luôn đứng về phía anh ấy, và không chỉ Lando, mà là tất cả các con. Đó là một giấc mơ trở thành hiện thực đối với Lando.”
“Chúng tôi không thúc ép các con; chúng đã chọn những gì chúng muốn làm, và chúng tôi đã ủng hộ chúng. Điều đó đòi hỏi những sự hy sinh, bởi vì các cô gái và các chàng trai đã lớn lên gần như tách biệt. Đó là những con tàu lướt qua nhau trong đêm. Chúng đã chọn những gì chúng muốn làm và chúng tôi đã ủng hộ nó.
“Điều đó gây ra thiệt hại vì tôi đã bỏ lỡ Lando khi lớn lên. Khi anh ấy tám tuổi, anh ấy bắt đầu thi đấu. Điều đó đã đưa anh ấy đi khắp nơi, nhưng Adam (cha của Norris) đã đứng về phía anh ấy, và tôi đã nhớ anh ấy rất nhiều. Tôi vẫn nhớ anh ấy. Tôi không gặp anh ấy thường xuyên.”
“Anh ấy có thể làm bất cứ điều gì anh ấy muốn. Anh ấy là một người đàn ông trưởng thành, và sáu tháng qua, anh ấy đã thay đổi và trở nên mạnh mẽ hơn trong suy nghĩ của mình nữa.”
Khi kết thúc những nhận xét sau cuộc đua, Norris vẫn đang suy ngẫm về những khó khăn, và cách chúng đã giúp biến nghịch cảnh thành thành công cuối cùng.
“Nếu tôi nhìn lại từ nửa đầu mùa giải,” anh nói, “không phải là ấn tượng nhất.”
“Chắc chắn có những lúc tôi đã mắc một số sai lầm, tôi đã đưa ra một số phán đoán tồi tệ, tôi đã mắc lỗi của mình.”
“Nhưng cách tôi xoay chuyển tất cả những điều đó, và có nửa sau mùa giải như tôi đã có, là điều khiến tôi rất tự hào, rằng tôi đã có thể chứng minh mình sai. Điều đó khiến tôi rất hạnh phúc.”
